Советский Аэрофлот

 Аэрофлот рождался в трудное время становился на ноги вернее сказать на крыло поднимался все выше и выше вместе со всей страной.  Расправлял свои могучие крылья его успехи рекорды победы вехи истории нашей страны великие примеры мужества преданности самоотверженности, начала замечательных традиций.

Советский Аэрофлот 1

     Советский Союз все годы полна мерно проводило политику полной aэрофикаций страны создавались самолеты и вертолеты для любой отрасли народного хозяйства. Можно сказать, что гражданская авиация успела овладеть многими профессиями это так, но и сами профессии сильно изменились под ее влиянию. Не было практически ни одной отрасли который не было бы тесно связана с гражданской авиации говоря официальным языком Аэрофлот был интегрирован во все структуры народного хозяйства. страны, мыслимо ли около полумиллиона тонн почты и более двух с половиной миллионов тонн срочных народнохозяйственных грузов перевозил Аэрофлот ежегодно в СССР.

Советский Аэрофлот 3

  Сменялись поколения авиаторов, но неизменным оставалось одно отношение к профессии во все годы мальчишки страны мечтали о небе. В советской стране существовала мощная структура подготовки и переподготовки кадров всех авиационных профессий во главу угла ставился профессионализм, а значит безопасность полетов, а это наши жизни.

Советский Аэрофлот 5

  В советское время для многих людей понятия гражданская авиация и аэрофлот было единым целым в СССР этот вид транспорта был доступен практически каждому. Государства определяло цену билета исходя из среднестатистической зарплаты обеспечивая гражданам свободу передвижения по стране сегодня это похоже на сказку с появлением аэрофлота исчезла понятие окраина.

Советский Аэрофлот 7

 В 1984 году авиационная отрасль вышла на самоокупаемость впервые в истории гражданской авиации малая авиация всегда была убыточной, но эти убытки компенсировались огромными доходами большого брата внутри единой компании Аэрофлот. В 1990 Аэрофлот привозил уже 140 миллионов пассажиров и какое бы крупное общественное культурное спортивное мероприятие не проводилось бы в нашей стране первым ощущает его приближении Аэрофлот.

Советский Аэрофлот 9

   Объединение Авиа экспорт за советский период своего существования продала 5150 7 единиц авиатехники в 68 стран мира авиационное строительство было как сегодня модно говорить инновационной отрасли экономики страны.

    Развал страны привел к тому, что в 1992 году крупнейший в мире истории авиакомпания распалась более чем на 300 отдельных компаний. Некоторые из них были настолько малы, что их парк не превышал 1-2 самолета. Сегодня в компании Аэрофлот от прежних символов осталось только на  эмблемах крылышки как любовно называют ее летчики хотели было ее угробить, однако опыт показал, что серп и молот является самым узнаваемым символом компаний его было решено оставить.    

Советский Аэрофлот 11

     В советской стране было 1400 аэропортов сегодня осталось 300 сухие цифры, но за ними судьбы сотен тысяч людей, посвятивших себя авиации у современной России. Теперь совсем другие крылья сегодня мы летаем на самолетах западного производства. Отечественные КБ Илюшин, Яковлев бренды авиапрома сегодня преданы забвению отрасль развалина, да и престиж профессии лётчика заметно упала, чтобы возродить былое величие воздушного флота страны, необходимо кардинально пересмотреть политику государства в этой области, но это как говорится совсем другая история.

%d такие блоггеры, как: