Советский автомобиль Чайка.

Советский автомобиль Чайка. 1

«Чайка» — название ряда моделей легковых автомобилей Горьковского автозавода. Один из советских представительских автомобилей. Модели, носившие это имя, выпускались с 1959 по 1988 год. За это время сменилось два поколения «Чайки».

Большинство пассажиров этого автомобиля были одеты в официальный костюм и галстук. Попасть на широкий диван обыкновенному человеку было непросто для этого нужно было достичь высокого положения это ГАЗ-13 Чайка. 

  Проектирование автомобиля большого литража на горьковском автозаводе началось в пятьдесят шестом году чайка должна была заменить ГАЗ-12 также известный как ЗИМ и разработка началась с чистого листа. Первый образец чайки появился в 1957 году, а международная премьера состоялась в1958 году на всемирной выставке в Брюсселе где вместе с 21 волгой она получила гран-при.

Советский автомобиль Чайка. 3

Начался серийный выпуск этих машин и конструкций новая машина разработана на горьковском автомобильном заводе. На Чайке установлен мощный восьми цилиндровый двигатель, переключение скоростей кнопочное, нажатием рычажка можно опустить или поднять стекло.

Советский автомобиль Чайка. 5

Машины Чайка прошла испытания в различных регионах нашей страны 21 тысячи километров пробежали эти автомобили по дорогам
России Украины и горам Кавказа. У Чайки в отличие от ЗИСА была самая главная особенность она никогда не поставлялась в продажу, стоимость этого лимузина было в три раза дороже Волги и ее в продаже решили не выпускать обладатель. Но несколько советских знаменитостей среди прочих Галина Уланова и Михаил Шолохов, но документального подтверждения в архивах ГАИ этой информации нет. Скорее всего эти машины предоставлялись им вместе с водителями они собственность.    

   Основным цветом чайки был черный хотя были и машины, комбинированные из двух цветов в те годы полностью белую чайку сделали для Валентина Терешкова кстати и позывные в космосе тоже был Чайка.

На базе Чайки выпускали и кабриолет ГАЗ-13 б который в основном использовались на парадах, и редкий автомобиль универсал который использовали как санитарную машину делали их на латвийском заводе RAW. Наращивая крышу до конца багажника на газ 13 ездили главы министерств и ведомств первый секретарь и республиканских компартий послы СССР в зарубежных странах.

Советский автомобиль Чайка. 7

Чайка со своим 200-сильным двигателем развивала скорость до 165 км в час пять с половиной литров это страшная сила даже по нашим временам. Летела на действительно так чем-то, но лопала более 30 литров на 100 км и чайка, как и 21 волга отражала мировую тенденцию автомобилестроения тех лет. Силуэт Чайки продиктован аэрокосмической эры белка, стрелка, первые реактивные боинги, дуглас и наши ТУ. Если посмотреть на передний бампер Чайки, то видны прообразы турбореактивных двигателей, а задние крылья похоже на холостые истребители чайка собиралась вручную, то есть без конвейера на стапеле как все мировые автомобили премиум-класса есть даже один автомобиль с салоном от Пьера Кардена.

  Всего было сделано 3179 машин серийный выпуск газ-13 прекратили 1981 году через 4 года после начала выпуска следующей моделью ГАЗ-14.

Советский автомобиль Чайка. 9

Новая Чайка имела 7 мест в салоне, двигатель мощностью 220 лошадиных сил автоматическая коробка передач, постоянная температура в салоне поддерживается кондиционером. Испытание экспериментальных экземпляров автомашин показывает по сравнению с прежним новые чайка удобнее и надежнее экономичней. Первые серийные машины горьковские автомобилисты выпустив 60-летию Великого Октября отслужившие свой век в министерствах и прошедшие по 2 капремонта чайки передавались в интурист, а также в дворцы бракосочетаний где служили в качестве свадебных экипажи. Таких машин во всем мире осталось штук 300 максимум, серийный выпуск этого автомобиля с крылатым именем совпал со временем взлета советской науки и промышленности. 

   Чайка — это визитная карточка великой страны и сегодня можно лишь сожалеть что у стран СНГ нет своего представительского автомобиля способного поддержать имидж государства не хуже, чем флаг или гимн.

%d такие блоггеры, как: